馬克林的世界

【聯合報╱記者陳俍任、陳嘉寧／台北─桃園連線報導】2009.07.30 06:27 am

「你好，我是台北區管中心季亮，我們已準備就緒」，昨天上午八點卅分，兩岸航管高層透過熱線，確認廣州與台北飛航情報區直達航路，兩岸新南航路隨即生效；五分鐘後，中國國際航空ＣＡ一八五搶下頭香，啟用兩岸第二條北航路。

台北飛航總台總台長沈啟說：「這是兩岸飛航管制第二次的大突破。」除了上海情報區，台北再新增一個廣州情報區可直接對話。昨天上午九點四十分，沈啟與大陸民航總局空中管制局長蘇蘭根，為新航路確認「試線」。

兩岸直航一周年後，南北各增加一條新航路，南航路Ｒ２００，昨天起除飛海口外，飛往大陸華南所有航點，將不再繞飛香港飛航情報區，直接從台北飛航情報區穿越到廣州情報區，目的是讓兩岸南航路更優化。

兩岸也同時啟動第二條北航路，從Ｂ５９１直航東北各航點與部分華中航點，希望藉此紓解原本壅塞的第一條北航路，民航局指在兩岸定期航班上路前先啟動，將有助未來航班運作與飛安。

國航航班昨天上午八點三十五分從北京起飛，十點四十九分通過新交接點ＫＡＳＫＡ，上海飛航情報區正式將管制權交給台北飛航情報管制區，正式啟用北方「新航路」，中午十一點三十五分降落桃園機場，較原本飛航時間大約節省十分鐘。

昨天上午十一點三十分，從廣州起飛的南航班機，拔頭籌飛越新的南航路，中午十二點二十一分，通過金門南方的交接點ＯＬＤＩＤ，由廣州飛航情報區交給台北飛航情報區，中午一點十分降落桃園機場。機長黃淳表示，新航路約省十分鐘。