2009-10-15 工商時報 【朱漢崙/台北報導】


     消息人士透露,高鐵3,820億元聯貸籌組,昨日下午由台銀出面召集8大公股行庫,臨時召開會議,銀行團首度對利率架構做出決議。對高鐵方面要求低於1.5%的利率,與會銀行均反對,最後銀行團決議,先以平均利率1.8%定版,再交由各公股行庫內部小組進行評估。


     高鐵周一由董事長歐晉德簡報時,曾要求貸款利率降到1.5%以下,部分政府出面擔保的貸款利率,爭取低於1%;對此,台灣金控暨台銀董事長張秀蓮昨日在財委會受訪時坦言,「有擔的利率或許可以談到1.5%以下,但無擔的利率幾乎不可能!」張秀蓮明白指出:「包括利率等所有細節,將在本月底以前完成。」


     台銀已委託高鐵先前第二聯貸案主辦行北富銀,近日召開民營銀行為主的銀行團會議,詢問包括台新、中信等參貸意願。


     昨日的臨時銀行團會議,初步決議的利率版本正式出爐,重點有31、政府有擔保的3,083億元中,高鐵原本擬債權證券化的1,300億元,採取利率前低後高的架構,前8年利率接近1%,從第9至第22年,利率則接近2.5%;21,300億元以外的其他部分,不論是有擔或無擔,利率大致在1.8%左右;3、最長借款期限22年,即2031年到期,其中,利率前低後高的1,300億元必須自第8年,即2017年開始還本,其他部分最長可延至第12年再還本。


     參貸銀行透露,台銀方面已提出,只有8大公股行庫參貸的新聯貸金額模擬,其中聯貸主辦行的台銀參貸金額,約在700億元上下,是最高者,次高則為兆豐銀約660億元上下,至於授信額度最少的華銀,原本僅90億元,現增為270億元上下。其他包括土銀、合庫、一銀、彰銀、台企銀,授信額度在400億-450億元之間。

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