馬克林的世界

評析：在石油價格一再颷升的衝擊下，尋替代能源必須加緊進行，如困太陽能房車能商業化，不但大家不必受能源短缺的威脅，更可解決地球暖化的危機！

更新日期: 2007/12/26 17:37

(中央社記者周永捷台北二十六日電)高雄應用科技大學今天在台北舉行「阿波羅太陽能車十年成果發表」活動，展出歷經十年研發、所有零件及技術都來自國內的「阿波羅5號」太陽能車。阿波羅太陽能車隊經理艾和昌表示，二至三人座國產太陽能房車最快可望明年三月發表，可替消費者省下大筆油費，既節能也環保。

根據主辦單位資料，十年前「阿波羅號」第一代造價二十萬元、可產生六百瓦電力、時速僅有 五十公里 ；「阿波羅5號」耗資五百五十萬元，可產生一千八百瓦電力，時速可達 一百四十公里 ，且所有零件及技術都來自國內；阿波羅車隊在今年拿下日本及澳洲太陽能車賽第二名佳績，讓國際見證台灣發展太陽能車發展實力。

艾和昌表示，阿波羅太陽能車隊已與業界合作，最快可望在明年三月發表二至三人座，滿足都市上班族、家庭主婦或公部門需求為主的太陽能房車；未來每輛太陽能房車體積約為目前四人房車六成大小，造價約六十萬元，預計市售價為八十萬元。

長期致力研發太陽能車的艾和昌說，未來太陽能房車將採質輕且硬度佳的航太用蜂巢纖維結構，搭配太陽能模板、太陽能蓄電池及相關組件組成。

他說，太陽能房車只要在日照滿載下充電四至六小時，就可以一天行駛三小時以上；且消費者僅須每五年花費五萬元，更換一次蓄電電池，就可以省下大筆油費及燃料稅，既節能也環保。

高應大表示，台灣太陽光電產業整體市值從2003年的新台幣兩億元，成長至2006年的新台幣兩百一十二億元，並擁有全球第七大的太陽電池廠商茂迪股份有限公司，這個取之不盡的能源，可望成為亞熱帶台灣最重要的能源解決方案。961226