馬克林的世界

2010-05-26 中國時報 【黃琮淵／台北報導】

    　搶攻頂端客群，年費再成角力戰場。發卡龍頭中信銀，日前宣布調降頂級卡年費，由2.5萬元大砍至5千元後，外界關注是否引起跟風，目前申請門檻最高的美國運通，總經理胡柏迪昨日表示，年費絕對不降。頂級卡年費，逐漸兩極化發展。

    　看好國內金字塔客群消費能力，胡柏迪也透露，可能在明年引進，等級在簽帳白金卡之上，一年至少要消費500萬元的百夫長(Centurion)卡，俗稱黑卡，希望藉由更高等級服務，一舉搶下金字塔最頂端的「極端客群」。

    　中信銀搶客 價錢門檻統統降

    　胡柏迪表示，就他觀察，國內金字塔頂端客群，消費力有急速攀升趨勢，這些都是美國運通的目標。但消費力是否攀升到，需要引進更高等級的黑卡，目前變數是歐洲債信危機，會不會造成景氣二次衰退，進而影響其消費能力。

    　白金卡不值錢，為拉攏貴客的心，各銀行自去年以來，便大力促銷頂級卡，年費政策也逐漸寬鬆。目前最貴的頂級卡，是台新銀的環球無限卡，年費3.5萬元；其次是美國運通的簽帳白金卡，年費2.8萬元，其餘多在2萬元之譜。

    　因頂級卡客戶忠誠度、收入、消費力皆高，向來是兵家必爭之地，中信銀近期也重新切入，將原本一套3張的「鼎極卡」重新包裝，簡化為VISA無限卡及萬事達世界卡兩種品牌，不只年費調降，申請門檻也降為年收入200萬元。

    　台新銀美國運通 不打算跟進

    　中信銀降價搶客，各銀行如臨大敵，積極備戰因應。國內頂級卡發卡龍頭新光銀，目前暫無打算調降年費，但計畫針對既有客群，提供更多客製化服務，以留住卡友。年費最貴的台新銀、美國運通，目前也不打算跟進，調降年費。

    　不過，年費問題確實是壓力。以台新銀無限卡為例，雖標榜可享華航全航線座艙升等，但不少台商客戶反應，平常只用得到亞洲線；為此，台新銀從善如流，推出簡化版的亞洲無限卡，除申請門檻降低外，年費也只收2.5萬元。

    　發卡行主管表示，「羊毛出在羊身上」，頂級卡若降到免年費，根本沒辦法撐起維運成本，給頂級卡友的優惠，很難不縮水或打折，長久下來，頂級卡友雖賺到了上萬元年費，但卻少了該有的服務，這是短多長空，對雙方並非好事。