2010-05-26 中國時報 【黃琮淵/台北報導】


     搶攻頂端客群,年費再成角力戰場。發卡龍頭中信銀,日前宣布調降頂級卡年費,由2.5萬元大砍至5千元後,外界關注是否引起跟風,目前申請門檻最高的美國運通,總經理胡柏迪昨日表示,年費絕對不降。頂級卡年費,逐漸兩極化發展。


     看好國內金字塔客群消費能力,胡柏迪也透露,可能在明年引進,等級在簽帳白金卡之上,一年至少要消費500萬元的百夫長(Centurion)卡,俗稱黑卡,希望藉由更高等級服務,一舉搶下金字塔最頂端的「極端客群」。


     中信銀搶客 價錢門檻統統降


     胡柏迪表示,就他觀察,國內金字塔頂端客群,消費力有急速攀升趨勢,這些都是美國運通的目標。但消費力是否攀升到,需要引進更高等級的黑卡,目前變數是歐洲債信危機,會不會造成景氣二次衰退,進而影響其消費能力。


     白金卡不值錢,為拉攏貴客的心,各銀行自去年以來,便大力促銷頂級卡,年費政策也逐漸寬鬆。目前最貴的頂級卡,是台新銀的環球無限卡,年費3.5萬元;其次是美國運通的簽帳白金卡,年費2.8萬元,其餘多在2萬元之譜。


     因頂級卡客戶忠誠度、收入、消費力皆高,向來是兵家必爭之地,中信銀近期也重新切入,將原本一套3張的「鼎極卡」重新包裝,簡化為VISA無限卡及萬事達世界卡兩種品牌,不只年費調降,申請門檻也降為年收入200萬元。


     台新銀美國運通 不打算跟進


     中信銀降價搶客,各銀行如臨大敵,積極備戰因應。國內頂級卡發卡龍頭新光銀,目前暫無打算調降年費,但計畫針對既有客群,提供更多客製化服務,以留住卡友。年費最貴的台新銀、美國運通,目前也不打算跟進,調降年費。


     不過,年費問題確實是壓力。以台新銀無限卡為例,雖標榜可享華航全航線座艙升等,但不少台商客戶反應,平常只用得到亞洲線;為此,台新銀從善如流,推出簡化版的亞洲無限卡,除申請門檻降低外,年費也只收2.5萬元。


     發卡行主管表示,「羊毛出在羊身上」,頂級卡若降到免年費,根本沒辦法撐起維運成本,給頂級卡友的優惠,很難不縮水或打折,長久下來,頂級卡友雖賺到了上萬元年費,但卻少了該有的服務,這是短多長空,對雙方並非好事。

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