馬克林的世界

【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】2008.08.06 03:05 am

兩岸海運直航談判，國內官方與民間協商今（6）日登場，交通部、陸委會將確認馬總統政見，初步開放國內七個港口，包括台塑麥寮港；台灣海峽兩岸航運協會也首次與交通部協商，建議政府比照台港航線，開放海運直航。

兩岸海運直航談判將在8月奧運結束後展開，由交通部、陸委會組成的兩岸海運協商專案，今天幕僚小組開會確認議題，由陸委會副主委傅棟成、交通部次長游芳來主持。

據了解，馬總統曾提及我方開放海運直航港口，交通部與陸委會今天將確認包括基隆、台中、高雄和花蓮四個國際商港，安平輔助港及台塑麥寮港和國內商港布袋港，共計七個港口。

大陸方面是否也對等開放七個港口，交通部認為開放多少港口，不是最重要考量，若大陸也開放七個港口，全都是大型國際商港，屆時貨全都被大陸吸走，對台灣會非常不利。

至於國輪、權宜籍船是否可行駛未來兩岸直航港口，交通部以「政策上考量 」，目前還沒做最後決定。交通部長毛治國親自督軍海運直航議題，要求承辦單位必須做到策略、經濟效益評估等，務必使海運直航政見能兌現。

交通部今天同時與台灣海峽兩岸航運協會（台航會）協商，為首次國內官方與民間就海運直航議題溝通磋商，台航會理事長、長榮海運董事長王龍雄，將代表航商，表達海運界的訴求。

據了解，台航會提出兩岸優先協商議題包括，開放兩岸不定期、定期航線航商的船舶，得以通航兩岸港口，便利通關查驗，經營客、貨運輸，開放兩岸航商在兩岸互設分公司、通匯營收資金及互派員工等，及協商互免兩岸航商營運所得稅等。

台航會建議，雙方談判在互惠互利原則下，比照台港航線及小三通航線，以船舶不掛旗的方式，准許兩岸航商的船舶，得以通航兩岸開放的港口，促進航運產業的進步。