【經濟日報記者何孟奎/台北報導】2008.08.26 02:55 am


行政院經建會昨(25)日通過台北都會區第二階段捷運通車時期程調整案,包括新莊線、蘆洲支線、內湖線、信義線與松山線五大路線,將全面延後一年通車,只有南港線東延段可如期於今年底通車。


原物料價格高漲,捷運工程發包不順利,經建會昨天舉行委員會議,通過台北市政府提報「台北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案,同意依台北市政府實際工程進度,重新訂定營運通車時程。


經建會表示,1996年台北市第一條捷運(木柵線)通車以來,目前共有八條營運路線,完工路線共計有76.6公里69 站,成為「米字型」的聯外幅射型路網結構。


第二階段捷運網路包括南港線東延段、內湖線、新莊線、蘆洲支線、信義線、松山線等六條路線,從2002年陸續開工以來,已經歷時超過五年,由於各自遭遇諸多不利因素,使工程進度不斷受到拖延。


經建會指出,例如新莊線因新莊機廠工程用地,受樂生療養院院區遷建遭遇民眾抗爭;以及因順應民眾民生便利需要,內湖線增設第二出入口,信義線車站出入口整併或移設等。


經建會表示,除南港東沿線,其餘路線的通車時程均往後延一年,蘆洲支線至新莊線的忠孝新生站,延至2010年底;新莊線忠孝新生站經東門至古亭站,預定20116月通車;新莊線迴龍站至台北橋站至大橋國小,至20132月通車。


此外,內湖線、信義線與松山線的完工營運期程,分別延至20096月、201212月以及201312月。

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