2010-04-26 新聞速報 【中廣新聞／彭群弼】
針對國道三號發生的走山事件，高公局全天候進行搶救，估計總清運量高達20萬立方公尺，再加上氣象局發佈大雨特報，現場的安全維護，土方清運，油料及人員補給，都是一大挑戰，進度部分仍無法估算。
其次，高公局表示：事故現場的邊坡養護正常，無論每天巡察或重點巡察，都一切正常。並無異狀。最近一次重點檢查是今年二月一號實施，水溝沒有變形，地錨沒有生鏽，至於走山事件崩落的山體，大部分都是高速公路「路權以外」的私人土地。交通部長毛治國計畫將大量的廢棄土移往台北港作為填海造陸之用，上演現代版的愚公移山。
高公局總工程司連錫卿表示：到週一下午為止，總開挖量達到一萬四千多立方公尺，估計未來每天可以清除兩萬立方公尺，但現場所堆積的大量土方，包括路面及兩側需要清理的土方，估計總量達到20萬立方公尺，完成清運，並確認路面沒有受損，並對新產生的邊坡進行加固之後，才能開放通車，時間目前仍很難算。高公局表示；：週一下午繼續追加了一百多人投入救災，人數逼近千人大關，傍晚之前，現場總計有59台挖土機，140輛傾卸車協助清運。軍警消及民間承包商投入。因此包括救災人員的安全，現場的施工秩序，後勤支援，棄土的安置，甚至油料補給，便當發放，都是一大難題。20萬立方公尺的土方，交通部「剛好」要在台北港進行填海造陸，目前正在協調，規劃將棄土移往台北港，上演現代版的愚公移山。
至於事故地點的檢測，高公局強調，依規定巡察有三種，包括：經常性的每日巡察，每一個月到兩個月重點巡察一次，以及颱風，豪雨及地震前後實施的特別巡察。最近一次重點巡察是二月初，當時工程人員爬上邊坡，檢查截水溝以及地錨，都沒有變形或鏽蝕等異狀。至於發生崩落的山體，有很大一部份實質上已經超過了高速公路的路權範圍，是民眾擁有的私人土地，地錨的深度不會超越路權範圍。根據現場的觀察，頂部是雜木林，下方則是草坡。
連錫卿表示：上午各地養護工務段已經調派人力進行初步的目視檢查，全線各地邊坡狀況穩定，未來會透過專家組成的團隊，逐一檢視，未來如果認定特定的邊坡需要保固，或增設其他監測設備，高公局會逐一進行。至於高速公路沿線，到底還有多少處順向坡，多少處順向坡具有高度風險，多少又是安全無虞？雖然交通部長毛治國下午透露約20多數，不過，連錫卿說：目前還在清查，沒有具體數字。
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