馬克林的世界

中國大陸廣州及寧波兩大港口今年前兩個月的貨櫃裝卸量，已經超越高雄港；青島港第一季貨櫃量，很有可能超越高雄港，三個大陸港口的貨櫃裝卸量快速成長，高雄港去年是全球第八大貨櫃港，今年留在前十大的機會將很渺茫。

高雄港務局統計，今年前兩個月貨櫃裝卸量為162.38萬TEU（20呎貨櫃），只比去年同期成長0.93%；全球排名前七大港口的前兩個月貨櫃業務成長率，全都超過高雄港。

廣州及寧波兩大港口去年全球排名都在十名以外，今年前兩個月貨櫃裝卸量分別為182.6萬及165萬TEU，已經趕過高雄港；青島港則有160.9萬TEU，離高雄港不遠。

業界指出，廣州、寧波、青島三港今年前兩個月貨櫃裝卸量，較去年同期分別成長36%、20%及14%。每年3月是貨櫃船運輸旺季，青島港第一季業績應會超越高雄港；估計第一季後，高雄港可能就被擠出世界十大貨櫃港之林。

航運業者分析，今年美國貨櫃船航線受次級房貸風暴影響，恐受壓抑，但大陸是世界工廠，出口暢旺，例如輸往歐洲、地中海及中東的貨櫃量就相當可觀，大陸港口貨櫃裝卸量仍會大增，對高雄港全球排名不利。

業者表示，高雄港去年全球貨櫃港排名，已被杜拜、鹿特丹超越，從第六掉到第八。即使今年實現兩岸海運直航，從台灣及大陸經濟發展趨勢研判，高雄港今年排名還會退步，且被擠出十大之外。

廣州、寧波、青島三大港口今年若進入前十大，屆時全球前十大港口中，大陸就占有五個。業者指出，前年排名11的青島港，去年超越洛杉磯進入前十大，今年前兩個月表現不及去年排名第11及12的寧波及廣州，但預期後續仍具爆發力。