2008-07-28 工商時報 【呂雪彗／台北報導】
行政院落實節能減碳再增誘因！政院擬從財政能力研議是否再調高計程車改裝瓦斯車補助額度；另加氣站設置每站擬調高補助至1000萬元，近期內並將鬆綁設置加氣站有關安全距離，由8公尺縮短為5公尺，將大大增加民間業者設站意願。
經濟部能源局長葉惠青表示，油氣雙燃料車或瓦斯車在國內並不普遍，主因加氣站嚴重不足，且擔心沒有市場，業者設站意願不高，為解決雞生蛋或蛋生雞問題，能源局已向政院承諾5年在全省各地興建150站，4年內本島各縣市至少設置一座加氣站為目標。
目前營業中23座，核准興建15座，經濟部已向政院提出建議，加氣站興建每站補助金額將自前政府甫調高的840萬元再提高至1000萬元，大大提高設站誘因。
此外經濟部近期即將鬆綁加氣站管理規則，放寬設置加氣站有關安全距離規定，讓防護牆至儲氣槽、防護牆至加氣島間 八米 距離放寬為 五米 ，營業站屋與加氣槽間限制都將在安全考量下縮短，使都會區不易取得較大土地以致設站困難問題，可因鬆綁減少設站面積，進而提高設站意願。
政院日前宣布4年內全面將計程車全面改裝瓦斯車，但計程車公會抱怨誘因不足，希望全額補助改裝費用4-5萬元。但環保署長沈世宏表示，改裝誘因十分足夠，每輛車補助2萬5千元外，加氣燃料每公升補助2元，與汽油價差甚大，每輛計程車每月可省1萬多元成本。
不過因改裝廠只有5家，技工也不足，交通部正加緊招考訓練技師。沈世宏說，目前空污費收支平衡，節餘20億元經費很快因補助每輛車2萬5千元用完，沒有多餘額度可提高計程車改裝額度，政策對私家車改裝雙燃料也同樣給予補貼鼓勵。
惟政委蔡勳雄表示，將了解財政有無能力，研議對計程車再調高改裝補助的可能。目前荷蘭瓦斯車已超過車輛數一半以上，日本東京計程車也全是瓦斯車，瓦斯車在技術上已安全無虞，計程車可以全面推廣。至於九萬六千輛計程車中，五年以上車齡計程車占多數，能否放寬標準改裝為雙燃料車，蔡勳雄說，要看技術及是否可行；沈世宏則說，放寬改裝對象以通過型號認證及交通部允許的為主。
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