馬克林的世界

【經濟日報╱記者何孟奎／台北報導】2008.08.26 02:55 am

行政院經建會昨（25）日通過台北都會區第二階段捷運通車時期程調整案，包括新莊線、蘆洲支線、內湖線、信義線與松山線五大路線，將全面延後一年通車，只有南港線東延段可如期於今年底通車。

原物料價格高漲，捷運工程發包不順利，經建會昨天舉行委員會議，通過台北市政府提報「台北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案，同意依台北市政府實際工程進度，重新訂定營運通車時程。

經建會表示，1996年台北市第一條捷運（木柵線）通車以來，目前共有八條營運路線，完工路線共計有76.6公里、69 站，成為「米字型」的聯外幅射型路網結構。

第二階段捷運網路包括南港線東延段、內湖線、新莊線、蘆洲支線、信義線、松山線等六條路線，從2002年陸續開工以來，已經歷時超過五年，由於各自遭遇諸多不利因素，使工程進度不斷受到拖延。

經建會指出，例如新莊線因新莊機廠工程用地，受樂生療養院院區遷建遭遇民眾抗爭；以及因順應民眾民生便利需要，內湖線增設第二出入口，信義線車站出入口整併或移設等。

經建會表示，除南港東沿線，其餘路線的通車時程均往後延一年，蘆洲支線至新莊線的忠孝新生站，延至2010年底；新莊線忠孝新生站經東門至古亭站，預定2011年6月通車；新莊線迴龍站至台北橋站至大橋國小，至2013年2月通車。

此外，內湖線、信義線與松山線的完工營運期程，分別延至2009年6月、2012年12月以及2013年12月。